10月8日，随着最后一孔箱梁混凝土浇筑结束，标志着由公司监理的集大原高铁山西段规模最大的应县制梁场圆满完成全线箱梁预制任务，为下一步箱梁架设奠定坚实基础。

集大原高铁全长270.8公里，设计时速250公里，怀仁及应县制梁场承担了东作里特大桥、冯村跨韩原铁路特大桥、马庄特大桥、贺家堡跨荣乌高速特大桥的箱梁预制运架工程，制作1560孔双线简支箱梁。为确保高质量完成建设任务，全体监理人员始终牢记“安全生产是前提、超前控制是关键”的现场监控理念，持续优化施工方案，细化监控措施，强化现场盯控，确保工程平稳有序推进。

集大原高铁是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分，开通运营后，对促进区域经济协调发展、加快地区经济转型升级、促进沿线旅游产业开发具有重要意义。