8月5日，随着496号盾构机刀盘冲破最后一层土体，宣告由公司监理的珠三角城际广佛（东）环线广州南站～大石站区间左线顺利“洞通”，标志该项目盾构施工取得阶段性进展，为年底全线盾构贯通奠定了坚实的基础。

广佛（东）环线全长46.74千米，线路起于广州南站，向北途经广州番禺区、海珠区、黄埔区、天河区和白云区，接入穗莞深城际铁路竹料站，之后并线进入白云机场，全线共设大石站、科学中心、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站和太和站8个车站。此次贯通的广-大区间全长4.9千米，上跨既有地铁线路和大量房屋建筑物，环境复杂，施工难度大。监理过程中，广佛东环监理项目部以安全生产为前提、质量控制为根本，从 “人、机、料、法、环、测”6个方面加强安全管理，同参建各方一道，克服诸多困难，历时56个月，顺利完成盾构接收。

广佛东环城际是珠三角城际网东西向交通干线的关键线路，建成后将把6条城际线路衔接起来。届时，广州南站至白云机场只需半小时，实现高铁与航空的无缝对接。